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　　36氪获悉，寅家科技指日实行B+轮超亿公民币融资，交银资金、正海资金领投，汇邃晓、鑫诚资金跟投。此次召募资金重要用于本事研发和海外墟市拓展，并陆续餍足环球用户对智能驾驶、智能座舱的需求。

　　寅家科技自2013年创造今后，极力于智能驾驶本事的研发与量产履行，研发职员占比跨越70%。

　　2023 年始，寅家科技将中心生意从智能驾驶向智能座舱逐渐拓展，已修建VT- CAM智能感知系列、VT Pilot智能驾驶系列、VT-Cockpit 智能座舱系列三大中心生意板块。

　　智能感知方面，寅家科技针对智能驾驶、智能座舱，自研自产车规级视觉感知摄像头，适当分歧效用安适，分歧驾驶场景下的视觉感知硬件需求。

　　智能驾驶方面，寅家科技供给编制级别统制、成婚和处理计划，以杀青AVM、APA/AVP、 NOA、ADAS等驾驶辅助效用，并推出VT-Vulcan域控系列。

　　智能座舱方面，寅家科技通过自研传感器、效用算法及高本能统制器平台，可杀青CMS、DMS(IMS&OMS)、 HUD、 伶俐照明灯等效用。

　　寅家科技创始人兼首席实施官陈寅仁告诉36氪，过去几年，汽车电子电气架构向域集合式进展，座舱域和智驾域慢慢酿成，而寅家科技的视觉感知本事也随之利用至两个域。

　　目前，寅家科技已与一汽、吉祥、长安、长城、奇瑞、合众等邦内主流主机厂筑造团结。

　　陈寅仁以为，寅家科技的谋划方法比拟守旧Tier1，正在产物开拓、智能化方面有革新，正在贸易道途和形式上有传承，是以正在十余年前就同时构造海外里墟市。

　　目前，寅家科技的VT-Camera 智能感知系列、VT-Pilot智能驾驶系列、VT-Cockpit 智能座舱系列中浩繁产物已出口环球众个邦度。

　　寅家科技将海外墟市重要划分为东北亚、东南亚，欧美三个板块，其团结主机厂征求丰田、众人、韩邦KG Mobility等出名车企。

　　譬如，邦内用户习俗倒车入库，是以更简单的一键泊车效用更受接待；而北美用户习俗倒车出库，且泊车位更大，是以寅家科技依据北美用户须要，供给相应的自愿泊车效用。

　　“近两年，外洋主机厂发轫更合切中邦主机厂另日的战术筹划，试图涌现区别点并从中鉴戒。”陈寅仁先容，“这也意味着，咱们任事外洋主机厂时，形成两边共创产物，以便其产物增加至更众墟市。”

　　目前，寅家科技已正在上海、姑苏、中邦台湾PG电子官方网站、厦门、嘉兴、芜湖、东莞等地设置研发和创设核心，保障产物宁静供应，这也将为其攻入更众海外墟市供给弹药需要。