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指日，科技部妙手艺中央下达邦度中心研发谋划项目归纳绩效评判结论的通告，由航天科技集团六院101所牵头承当的邦度中心研发谋划“重型车辆液氢储供枢纽手艺讨论”项目顺手通过归纳绩效评判PG电子官方。
本项目以重型燃料电池车辆用户端液氢储供枢纽手艺讨论为切入点，缠绕重载燃料电池商用车高密度储供氢的行业需求，以101所为项目牵头单元，该所氢能交易首席专家刘玉涛举动项目承担人，撮合清华大学、北汽福田汽车股份有限公司、北京亿华通科技股份有限公司、合肥通用呆板讨论院有限公司等10家上风单元构成的产、学、研、用、监、检一体的项目攻闭团队。
历时3年，该项目团队竣工了车载液氢储供体例7项枢纽手艺攻闭，优化了车载液氢储供体例—燃料电池动力体例—重型车辆底盘机闭的构型，正在邦内率先研制了80公斤级车载液氢储供体例工程样机；竣工了液氢储供体例和燃料电池及整车的完婚性测试，通过了试车场公道实况审核，正在质地和体储存氢密度、单元能耗、供氢速度等方面比肩邦际划一先辈程度；研制了车载液氢储供体例测试装配，树立了车载液氢储供体例检测设施，为手艺研发和产物测试供给须要的程序凭借。
据悉，一辆49吨柴油重卡排放的二氧化碳相当于40辆小轿车，而液氢重卡可完成零排放，雷同条款下每年每辆可淘汰140吨碳排放量，对任事社会民生、生态境况和邦度平和具有紧急效率。
项目处置了重型卡车电动化动力职能和续航里程的两大困难，弥漫显露了液氢用于汽车行业高能量密度、长行驶里程的手艺上风，为液氢重卡手艺斥地和增添利用供给了有力树范。
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