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　　不日，有媒体曝出百度广告贩卖掌握人史有才、掌握KA（大客户）贩卖的副总裁李忠军等众名百度高管和员工已被警方带走，其源由或涉及赌博等闭连违法搜集广告。

　　当年，百度寻求就因医疗广告事务而被众人厌弃。虽然之后，百度做出了相应蜕化，但当前，当咱们正在百度寻求思要的音信时，仍旧会出来一堆广告或者少许不闭连的作品。

　　9月29日PG电子官方，时期数据上岸百度随便寻求“邦庆去哪玩”，排正在前4位的均是观光社的广告推送，而且还吞噬了总共页面的一半篇幅。结尾，有效的旅逛音信和出行提议没有看到几个，先刷了一遍广告。

　　同时，时期数据还发掘医疗广告再次显现。时期数据闭怀到“中邦血汗管病患者达3.3亿”登上热搜，于是正在百度寻求“血汗管病调理”，同样也是最先推送了3条私立病院广告。

　　正在医疗广告事务过去众年后，百度现正在又被曝出或涉及赌博等闭连违法搜集广告，真的是正在违法的道途上越走越远。

　　时至今日，跟着搬动互联网的普及，搬动通信开发的更新换代，互联网的进展一经由“实质寻求”形成了“实质分发”，人们获取音信的式样也由“主动寻求”形成了“遵从部分喜欢和需求推送”。

　　仿佛，正在音信高速进展的搬动互联网时期，寻求引擎早已不是独一赛道，而百度也平素正在寻找新的出途。但对付百度来说，事故的进展貌似并不如其所愿，交易所涉及的每个范畴都有新的比赛敌手，正在转型上也碰到瓶颈，众位技能、商务元老于是意气消浸，纷纷脱离百度。

　　那么，百度将近被互联网后浪超越了吗？这个题目的谜底还要从20年前先导说起。

　　出生于山西阳泉的李彦宏，动作晋商的代外，自创立百度从此，一度是互联网范畴的领武士物，而中文寻求引擎即是他打下来的天地。

　　20年前，年青气盛的李彦宏带着融到的120万美元拉着同样是赴美留学的徐勇一齐回邦创业，制造了百度。然而，这通盘的背后都离不开李彦宏妻子马东敏的大肆支撑。正在公司制造之后，马东敏也是正在GR团队担负要职，激动与外界的贸易合营。

　　2010年，当时百度最大的比赛敌手谷歌通告退出中邦墟市，百度顺势成为中邦寻求引擎墟市的绝对霸主。直到本日，百度正在寻求引擎范畴的职位都无人不妨撼动。

　　大概是由于通盘都太利市了，金钱慢慢蒙蔽了百度的双眼。正在鼎力促进竞价排名的贸易化之后，百度的墟市贩卖职员的占比抵达七成，而工程师占比已不敷三成。

　　2016年，魏则西事务引爆全网，将百度推上了风口浪尖。就正在李彦宏缩手缩脚的时分，2017年1月，隐退众年的马东敏再次出山，出任李彦宏的出格助理，统管百度的投资、人力、财政部分。不但如许，马东敏还带来一位突出的产物司理陆奇，出任百度总裁兼首席运营官。

　　陆奇的到来确实给了百度很大的助助，打消医疗行状部、提出一共拥抱AI，努力促进百度的Apollo无人驾驶安放。但动作百度总裁，陆奇并未掌控百度的人事权和财政权，这就对陆奇执行处置和战术方面革新带来正面压力。2018年5月，上任仅486天的陆奇决然脱离百度，李彦宏重掌总裁大权，百度股价也随之大跌，市值一泻千里。

　　当前，百度仍旧李彦宏和马东敏掌权的百度，但互联网的赛道一经变得微妙而纷乱。已经的互联网三巨头“BAT”也仅剩“AT”两巨头，李彦宏两匹俦的家当也大幅缩水，掉出前三。

　　明眼人都分明，本日百度已然落伍。究其源由，大概可能说，首要是由于错失了搬动互联网进展盈余，而不是2016年的魏则西事务，魏则西事务只是令百度加快落伍的助推剂。

　　20年过去了，百度的首要收入开头依然是正在线广告，但现正在的正在线广告赛道并非唯有寻求引擎。跟着搬动互联网的进展，以QQ、微信、新浪微博为主的社交平台，以淘宝、京东、拼众众为主的电商平台都成为首要的流量入口，再加上今日头条、抖音、美团、滴滴等各式资讯类平台、短视频平台、生计类平台的插足，令百度的存在空间变得越来越小。

　　据QuestMobile数据显示，2019年寻求引擎广告的墟市份额一经缩减至16.4%，而电商类广告、资讯平台广告、社交广告、短视频广告都取得不小的晋升。个中，电商类广告吞噬大头，抵达38.4%；以今日头条、网易为主的资讯平台广告占比也小幅上升至16.5%，也超越了寻求引擎。异日，社交广告和短视频广告估计也将取得伸长，进一步吞噬正在线广告的墟市份额。

　　此时，全体错失搬动互联网进展盈余的百度正正在竭力转型。正在2017年提出“All in AI”后，其研发加入先导暴露逐年上升趋向，从2016年底的101.51亿元伸长至2019年的183.46亿元，伸长了80.73%，其研发占总营收比也由2016年底的14.39%上升至2019年的17.08%。到了2020年上半年，百度的研发占比抵达19.11%。

　　与此同时，腾讯和阿里的研发加入也正在伸长，虽然研发占比远不足百度，可是腾讯正在研发方面的加入总额3年内大幅伸长了156.54%，从2016年底的118.45亿元伸长至2019年的303.87亿元；阿里正在研发方面的加入总额3年内也大幅伸长152.52%。

　　起先，百度只是向合营伙伴供应AI闭连技能与效劳。到了2018年，百度制造智能生计行状群组，进一步聚焦对话式人工智能编制，揭橥了首款AI产物小度智能音箱。可是，小度智能音箱的揭橥时辰晚了阿里的天猫精灵一年，也晚了小米的小爱音箱3个月。于是，小度智能音箱刚推出就面对两大品牌的寻事。

　　当前，虽然百度正在中邦智能音箱墟市能与阿里、小米三分天地，但墟市占领率远不足阿里和小米。据奥维云网披露的《2020年上半年中邦智能音箱墟市总结告诉》数据显示，阿里、小米、百度三大厂商的墟市份额抵达95.6%。个中，阿里的天猫精灵雄踞墟市第一，份额抵达34.7%；小米、百度陈列二、三。

　　据IDC揭橥的告诉显示，2020年上半年，苹果吞噬18.1%的墟市份额，位居第一；华为吞噬10.1%的墟市份额，位居第二；小米和夏新的墟市份额均为8.3%，并列第三；徐行者以5.6%的墟市份额排正在第五。其余稠密品牌分抢结余49.6%的墟市份额，总共行业的比赛正处于白热化阶段。

　　说到“All in AI”，又有不得不提及的百度Apollo无人驾驶技能。

　　动作百度正在AI范畴的重头戏，2017年曾提出到2020年要告终无人驾驶汽车全体商用。但现正在看来，百度的无人驾驶技能仍旧中止正在测试阶段。截至目前，百度仅正在长沙、沧州和北京三个都邑举办Apollo 主动驾驶出租车的半紧闭测试。

　　另外，百度与金龙汽车协同开垦的L4级无人小巴阿波罗已连绵正在北京、深圳、武汉、雄安新区、平潭等地举办紧闭、半紧闭测试，但因其行车速率平缓、运作不顺畅而饱受诟病。

　　就现阶段看来，L4级主动驾驶编制仍然只支撑特定前提下的驾驶职业及监控驾驶处境，并不行适当于全数场景。一朝L4级主动驾驶走向商用，场景由紧闭、半紧闭变玉成体绽放，越大、越纷乱的道途处境，都对L4级主动驾驶编制的解析和计划层带来寻事。

　　确实，5G商用会令AI的效劳级别有一个很大的奔腾。但对付无人驾驶来说，“5G云代驾”的云端驾驶员将何如正在无人驾驶车辆碰到危害时实时接收车辆？这仍旧需求依赖于无人驾驶技能自身的晋升，所少有据都需求依附编制返回至云端，再由云端驾驶员罗致举办“代驾”。

　　纵观环球，谷歌、优步、宝马、戴姆勒、公众和福特等突出的科技公司和汽车创筑商均已加入上亿美元开垦无人驾驶汽车，至今仍未告终商用。公众汽车客岁曾体现，无人驾驶汽车的研发动码还需求5年时辰，而其研发和推行本钱之高又将弱小其商用价钱。如许看来，百度的无人驾驶汽车隔绝全体贸易化又有很长的途要走。

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